MOBİL DVR ARAÇ KAMERA SİSTEMLERİ OLMASI GEREKENLER

MOBİL DVR SİSTEMLERİNİN BAŞLICA ÖZELLİKLERİ

GÖVDE

ALEMİNYUM GÖVDEYE SAHİP TEKPARÇA OLMALIDIR.
ISI DAN SICAKTAN VE SOĞUKTAN ETKİLENMEMELİDİR.
DARBELERE DAYANIKLI SAĞLAM GÖVDELİ OLMALIDIR.
OLASI KAZA DURUMLARINDA KARA KUTU MANTIĞINDA KAYITLARI İÇERİSİNDE TUTABİLMELİDİR.

VOLTAJ

GERÇEK MOBİL DVR KAYIT CİHAZLARIN DA 6V İLE 36 V ARASINDA TÜM VOLTAJLARDA ÇALIŞABİLİR OLMALIDIR.
MOBİL DVR KAYIT CİHAZLARINDA TEK VOLTAJ VERİLİR CİHAZ İÇERİSİNDE BULUNAN REGÜLE DEVRESİ İLE VOLTAJI REGÜLE EDER VE SİSTEME BAĞLI KAMERALARA STABİL 12V VOLT GÖNDERMELİDİR.
ARACIN AKÜ VOLTAJ DALGALANMALARINDAN VE ŞARJ DİNAMOSU DALGALANMALARINDAN ETKİLENMEMELİDİR.

KAYIT ÜNİTESİ

MOBİL DVR İLE AYNI GÖVDE İÇERİSİNDE BÜTÜNLEŞİK YAPIDA OLMALIDIR.
CİHAZ ÜZERİNDEN KIZAKLI BİR YAPI İLE BİLEŞMELİDİR.
SARSINTILARDAN ETKİLENMEMESİ İÇİN YAYLI BİR GÖVDE YAPISINA SAHİP OLMALIDIR.
CİHAZ GÖVDESİNDEN AYRILABİLMESİ İÇİN ÖZEL KİLİTLİ BİR MEKANİZMAYA SAHİP OLMALIDIR. VE BU KİLİT ANAHTARI FARKLI YAPISI İLE KOLAYLIKLA AÇILAMAMALIDIR.

BAĞLANTI EKİPMANLARI

DÜNYA STANDARTLARINDA M12 SOKETLERİ İLE PİNLER İÇE GEÇMELİ VE VİDALAMALI OLMALIDIR. BU DURUM SÜREKLİ SARSINTI VE VİBRASYON HALİNDE OLAN ARAÇLARDA TEMASSIZLIK RİSKİNİ ORTADAN KALDIRMAKTADIR.
ARAÇLARDA KAMERA İLE MOBİL DVR ARASINDAKİ BAĞLANTI KABLOLARI ADR YÖNETMENLİĞİNE UYGUN OLMALI VE YİNE ADR YÖNETMENLİĞİNE UYGUN ŞEKİLDE TESİSAT OLUŞTURULMALIDIR.
MOBİL DVR AKÜDEN VEYA KONTAĞA BAĞLANACAKSA BURDAKİ KABLOLARIN GEREKLİ VOLTAJI TAŞIYABİLECEK NİTELİKTE OLMASI GEREKMEKTEDİR.

İLETİŞİM

MOBİL DVRLARIN KİLİTLİ GÖVDE YAPISININ İÇİNDE KORUNAKLI VE MÜDAHALE EDİLEMEYECEK NOKTASINDA SİM KART YUVASI OLMALIDIR. VIN, MODEM GİBİ İLETİŞİM SAĞLAMAK İÇİN EXTRA ÜNİTELERE İHTİYAÇ DUYMAMALIDIR.
CİHAZ İÇERİSİNE TAKILAN SİM KARTIN ÇEKİM GÜCÜNÜ ARTIRMAK İÇİN ÖZEL BAĞLATI EKİPMANLARI İLE UZATILMIŞ GSM ANTENİN OLMASI GEREKİR.
MOBİL DVR ÜZERİNDE ÖZEL BAĞLANTI KABLOLARI İLE ARAÇLARIN HARİTA ÜZERİNDE KONUM NOKTALARINI GÖSTEREBİLEN GPRS ANTENİN OLMASI GEREKİR.
CİHAZLAR ÜZERİNDE BULUNAN GSM ANTENİ VE GPRS ANTENLERİ İLE ÖZEL YAZILIMI İLE EXTRA BİR BAĞLANTI SAĞLAMAKSIZIN ARAÇARIN HIZLARINI GÖSTEREBİLMELİDİRLER.
EK KONTROL ÜNİTELERİ CİHAZLARA VE ARAÇLARIN SİGORTA PANELLERİNE DAHİL OLARAK İLAVE KONTROLLER YAPILABİLMEKTEDİR.

KAMERALAR

EN AZ 600TVL ÇÖZÜNÜRLÜKTE OLMALIDIRLAR.
IRLED TEKNOLOJİSİ İLE GECE GÖRÜŞ ÖZELLİĞİNE SAHİP OLMALIDIRLAR.
EN AZ IP65 STANDARTLARINDA OLMALIDIR.
MİKROFONLU MODELLERDE KENDİ ÜZERİNE BÜTÜNLEŞİK MİKROFONA SAHİP OLMALIDIR.
ISINMALARA KARŞI ALEMİNYUM VEYA ALEMİNYUM BİLEŞİMLİ GÖVDELERE SAHİP OLMALIDIR.
DARBELERE KARŞI MUKAVEMETLİ MALZEMELERDEN OLMALIDIR.
DÜNYA STANDARDI M12 BAĞLANTI SOKETLERİ İLE BAĞLANTI YAPILMALIDIR.
ERGONOMİK YAPISI İLE HER ZEMİNE VE AÇIYA AYARLANABİLİR ÖZEL YAPIDA OLMALIDIR.
GÖVDE RENGİNİN MAT SİYAH VEYA SİYAH TONLARINA YAKIN OLMASI ARAÇLARIN ORJİNAL PARÇASI GİBİ GÖRÜNMESİ AÇISINDAN ÖNEMLİDİR.

TEKNİK PERSONEL

ARAÇLARIN PİMLERİNİ VE BAĞLANTI ELEMANLARINI BİLEN NİTELİKTE OLMALIDIR.
ARAÇLARIN TESİSAT BİLGİ VE RENK KODLARINI BİLMELİDİR.
ADR YÖNETMELİĞİNİ BİLMELİDİR.
ARAÇ ELEKTRİĞİ KONUSUNDA TECRÜBELİ OLMALIDIRLAR.
KULLANILAN TÜM MALZEMELERİN TEKNİK ÖZELLİKLERİNE VAKIF OLMALIDIRLAR.
TÜM ARAÇ KAMERA SİSTEMİNİN YAZILIMINA, PROGRAMINA VE AYAR MENÜLERİNE VAKIF OLMALIDIRLAR.
MONTAJ ESNASINDA ARAÇLARIN ORJİNALLİĞİNE ZARAR VERMEMELİDİR.